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    シマノのターニーはだめか???いや最高だよ!








    ターニー最高!



    ターニーとは、シマノの最安価モデルのグレードである。。。。スポーツ車でも子供用、ルックチャリに使われている、、、、

    鉄製のため、重たく錆びる、、、

    7速までの対応となるため、リアを増やすには無理がある。

    これらのことを踏まえたならば、実はいいですよ。


    というのが、、、


    リヤは普通安チャリはターニーでいいんですが、フロントをどうするか?っていって、フロントにターニーがついているのは珍しいです。赤いスポーツカーなんとかっていうチャリはついていましたが、さすがだと思いました。質実剛健、、、いやコストダウンか??

    そこで使うか?という気もしますが、ターニーは悪く無いですよ。

    とくに、キャパシティーだってすごくある、他のは知りませんが、、リヤに34や11Tを使っても、フロントが48、38、28Tを使えるんですから。

    フロントギヤが全部、鉄の歯車だ??だいたい、いいやつだって、アウターだけアルミとか、、、、

    重いけど、鉄のほうがシャリシャリ削れないし、いいんですよ。チェーンとの密着もいいし、、、、なにせ、丈夫でしょう。。そして、しっかりしているから、力が抜けないはず??

    それでも、クランクはアルミですし、いいですよ。

    フロントディレーラーはこれまた、最高。鉄です。塗装してサビ防止です。

    アルミ色していないので、主張していません。でも、黒がいい時にはぜひとも。

    そして、アルタスとの違いはダウンしか使えないといっても、部品が単純で、鉄だから頑丈に作られていて、見ると、最上位グレードのディレーラーと形が似ています。

    これって、結局、ターニーの形が良かったんじゃないのか?

    って思います。

    ほんと、これは結構しっているとお得ですよ。

    とりあえず、ワイヤーをシマノにしておいて、フロントをターニーにしてみると、フロントの変速がこんなに確実にしっかりと、音もせずに行えるなんて、、、ということも多々あります。

    多分、ターニーのフロントを使っている人が少ないから、わからないでしょうが、、、いや、いいです。

    鉄が錆びる????

    そんなの油で解決です。錆びたら落とせばいいですし、塗装すればいいですし、、鉄をナメてはいけません。ネジしめるときだって、アルミだとすぐにネジがダメになってしまうのに、鉄の堅いこと、強力なこと、、、これを忘れてはいけません。

    アルミのねじ溝が切ってあると、ほんと、潰さないかって気を使いすぎます。

    フロントついてるのに、油ささないというのは、意味が分かりません。。。

    油だけでもギヤ数段分軽くなるわけですから、なんのため?って思いますよね。


    あと、アルミと鉄が擦れる音って嫌いなんですよね!!

    フロントディレーラーとチェーンが擦れる音がアルミの場合と、鉄の場合では違います。

    もう、アルミはかさかさかさ、弁当の空容器の中を歩くゴキブリの足音みたいな音がして、ほんと、気になって仕方ありません。

    それにひきかえ、重たい鉄であると、すれても、重たい音がするので、多少は許せます。あとはそこにチェーンルブなどのヌルヌルグリスでも吹き付けておけば、かなりダメージは減ります。




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